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跑跑卡丁车秘籍 加速秘籍
1.当车入弯时，车头方向很重要。。车头方向一定要对着弯内。。在按shift。。就能最大限度的贴在内弯漂移而不撞到内壁。。
2.左右方向键一定要掌握好。。当你车子向右转弯也就是说像右面漂移的时候。。在漂移中。。一定要按住右键尽量向里贴。。左边以此类推。.而且力度要掌握好,该松的时候松（这个至关重要，直接影响到漂移角度和与内壁距离。。你要想撞墙的话就往前冲吧- -~）
3.根据我尝试飘移根本无需减速。。全速就可以飘。。而且效果非常好~~
4.不要以为漂移是万能过弯法..有时候普通转弯比漂移过弯安全的多..毕竟飘移存在风险...撞个墙你就晕菜..按R从新开始太慢。。掉头倒车自己就晕了。。。
以上这4条。。学会了。。应该能飘移的很漂亮。。我用飘移过了丛林那个N连发夹弯。。爽爆了！！
在给这个游戏提几条建议：1没有房间号一块赛找人极为麻烦2没有好友列表朋友都加不了3同步问题严重~~明明我都第一了有时候就输了。。难道因为我网速慢？。。不可能吧。。
跑跑卡丁车秘籍 漂移秘籍
漂移DRIFT指车（通常都是FR后轮驱动的车或者MR中置引擎，当然WRC中，也有用4WD做漂移地）在某种状态的路上面，人为让轮胎失去抓地力，用以控制车辆快速入弯！
一.Inertia-Drift 松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于ＦＲ车种，适用于１２０度以上的大弯角）．操作程序如下： １．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘． ２．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯． ３．若只想小甩一下，可以不降档．
二.Breaking-Drift 踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于ＦＲ车种，适用于９０度以上的弯角）．操作程序如下： １．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移． ２．猛切方向盘使车尾甩出． ３．反打方向盘修正进弯角度． ４．保持车速以滑行到可出弯的角度． ５．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．
三．Sidebreak-Drift 拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于ＦＦ车种）操作程序如下： １．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑． ２．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点． ３．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．
四．Straight-Drift １．入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于ＦＲ车种，适用于狭窄之９０度弯）．操作程序如下： １．入弯前的直线上就开始切方向盘． ２．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度． ３．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正． ４．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道． ５．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．
五．Power-Drift 利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于ＦＲ，ＲＲ车种）．操作程序为： １．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘． ２．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出． ３．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．
全民漂移。。跑跑卡丁车的口号啊~~那么究竟怎么漂移呢？。。。今天内测经过无数次尝试~~无数次回想到头文字D终于找到窍门了。。百试百灵。。。1.当车入弯时，车头方向很重要。。车头方向一定要对着弯内。。在按shift。。就能最大限度的贴在内弯漂移而不撞到内壁。。2.左右方向键一定要掌握好。。当你车子向右转弯也就是说像右面漂移的时候。。在漂移中。。一定要按住右键尽量向里贴。。左边以此类推。.而且力度要掌握好,该松的时候松（这个至关重要，直接影响到漂移角度和与内壁距离。。你要想撞墙的话就往前冲吧- -~）3.根据我尝试飘移根本无需减速。。全速就可以飘。。而且效果非常好~~4.不要以为漂移是万能过弯法..有时候普通转弯比漂移过弯安全的多..毕竟飘移存在风险...撞个墙你就晕菜..按R从新开始太慢。。掉头倒车自己就晕了。。。以上这4条。。学会了。。应该能飘移的很漂亮。。我用飘移过了丛林那个N连发夹弯。。爽爆了！！
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首先练习地图大家应该都知道了，就是建个新号，考新手驾照那张场地，费话不说，直接正题：
要想连喷期间保持高码力(120+。很完美的话可以上140)第一飘的角度影响约占30%，这个还是有点影响的，第一飘Shift按的时间长度不应太长，起码要保证破板车的轮胎印不能重叠，更不能交叉那样会降低很大速度，当然不是说这样就不能连喷了，只是后面要经过多次喷射后才能挽回到高速状态，然后就是最重要的连喷及控制部分了。
个人认为有2点是不能进行高速连喷的主要原因：
①整个连喷过程中每次↑的松开时间是极短的，这直接影响整个连喷速度！
(松开时间越短，速度越快）这需要大量的精力去练习体会手感
②从第二飘开始的飘移后反方向按键时间长短控制。同样需要很大精力去练习
主要练习反方向按键的手指协调性(比如向右飘的话就是食指)
实例：
↑→+Shift(首飘)
==＞↑←(扳回车身,此飘的↑←反方向按键时间苛刻度还不算太高)
==＞等轮胎印消失后(连飘练多了就有感觉了,什么时候轮胎印会消失,练的时候 注意按Shift时间的长短,多角度地感觉,那样才可以在实战中不至于紧张而发挥不出来，导致滑胎或喷不出火)，然后立即按↑→把车子的角度调整到飘移后能喷火的最小限度以上，一般差不多是20度这个样子
==＞然后松开↑轻点Shift。接着就是↑←扳回车身了
==＞然后进行下一轮的 ↑→、松→、→+Shift 、 ↑←
